2023 FIA Formula 1 World Championship

[deadman3:16]

FERNANDO ALONSO.
QUANTO CAZZO È FORTE FERNANDO ALONSO.

[Good Dog]

Dio mio che scarso Perez.

[Colt877]

Vedendo il replay, si nota benissimo come le gomme dietro si blocchino letteralmente (la prima fumatina) e poi lui si ritrovi poraccio in balia della macchina.
Ha ragione Colt comunque, bene sia successo ora e non in gara.

Comunque pure Ricciardo non scherza a sfiga, la ruota che si stacca dall'incidente di altri e gli arriva sull'alettone dietro è una roba davvero incredibile

Da far leggere a tutti i complottisti che parlano di errore del pilota mascherato dietro al problema tecnico: https://www.formulapassion.it/opinioni/ ... -idraulica

Spendo due parole sulla gara: ieri tutti hanno giustamente esaltato Alonso, autore di una gara straordinaria e di una difesa strenua su un sempre più indifendibile Perez. E tuttavia, io sono rimasto sorpreso proprio dal passo di Aston in generale. Stroll, e le sue prestazioni quest'anno sono sotto gli occhi di tutti, è arrivato a 6 secondi dalla coppia Nando e Perez. Nell'ultimo stint era partito 2.2 secondi davanti a Sainz e gli è arrivato 10 secondi davanti. Non si sa bene come, ma dopo una sfilza di gare nelle retrovie ieri Aston è tornata magicamente terza forza dietro Red Bull e Mclaren.

Tra gli altri piloti merita una menzione d'onore Ricciardo che ha fatto una gara di passo sensazionale. Per assurdo, nella sfiga che dici tu è stato quasi fortunato perché si è potuto fare una gara dietro senza stare imbottigliato nei trenini ed ha dimostrato una velocità assurda. Ha letteralmente distrutto Piastri nel testa a testa (entrambi ripartiti doppiati) e l'altro guida una Mclaren mentre lui guida una Alphatauri. Date le prestazioni di Perez meriterebbe davvero di tornare in Red Bull, ma io continuo a pensare che questi si terranno il Checo anche il prossimo anno, che non rompe le palle a Max e magari all'olandese provano a fargli fare il record di vincere tutte le gare.

PS: L'ultima frase l'ho scritta scherzando, ma più ci ripenso e più tremo al pensiero che potrebbe davvero succedere.

[*play297*]

Sono contento per Ricciardo, non tanto per come è andata la gara ovviamente, ma perché ha dimostrato ancora una volta che non era un bollito sulla McLaren, ma che effettivamente c'era qualcosa che non andava nel dualismo con la scuderia inglese (possibile che la McLaren sia costruita, giustamente, totalmente su Norris e che il suo stile di guida sia molto diverso?)

Concordo col passo straordinario di Aston, sembrava davvero che ormai avessero perso il treno dei migliori, e invece tirano fuori una prestazione da terza forza in campo. Chissà se è il loro canto del cigno per quest'anno oppure sono tornati.

Da sottolineare la gara da 2/10 di Mercedes nel circuito dove lo scorso anno vinsero. Sembrava guardare la Ferrari delle peggio occasioni, gara totalmente anonima e completamente sottotono, non raggiungevano in rettilineo col DRS la macchina davanti senza DRS e venivano superati come delle Haas qualsiasi da metà gara in poi. Rendiamoci conto che la Ferrari stessa è riuscita a guadagnare punti costruttori su di loro con Sainz 6o e Leclerc fuori nel giro di ricognizione.

[deadman3:16]

Da far leggere a tutti i complottisti che parlano di errore del pilota mascherato dietro al problema tecnico: https://www.formulapassion.it/opinioni/ ... -idraulica

Spendo due parole sulla gara: ieri tutti hanno giustamente esaltato Alonso, autore di una gara straordinaria e di una difesa strenua su un sempre più indifendibile Perez. E tuttavia, io sono rimasto sorpreso proprio dal passo di Aston in generale. Stroll, e le sue prestazioni quest'anno sono sotto gli occhi di tutti, è arrivato a 6 secondi dalla coppia Nando e Perez. Nell'ultimo stint era partito 2.2 secondi davanti a Sainz e gli è arrivato 10 secondi davanti. Non si sa bene come, ma dopo una sfilza di gare nelle retrovie ieri Aston è tornata magicamente terza forza dietro Red Bull e Mclaren.

Tra gli altri piloti merita una menzione d'onore Ricciardo che ha fatto una gara di passo sensazionale. Per assurdo, nella sfiga che dici tu è stato quasi fortunato perché si è potuto fare una gara dietro senza stare imbottigliato nei trenini ed ha dimostrato una velocità assurda. Ha letteralmente distrutto Piastri nel testa a testa (entrambi ripartiti doppiati) e l'altro guida una Mclaren mentre lui guida una Alphatauri. Date le prestazioni di Perez meriterebbe davvero di tornare in Red Bull, ma io continuo a pensare che questi si terranno il Checo anche il prossimo anno, che non rompe le palle a Max e magari all'olandese provano a fargli fare il record di vincere tutte le gare.

PS: L'ultima frase l'ho scritta scherzando, ma più ci ripenso e più tremo al pensiero che potrebbe davvero succedere.

Albano sempre una garanzia e un piacere leggere le sue analisi, soprattutto quelle prima della gara.

Ricciardo ieri ha dimostrato che il manico c'è ancora, sarebbe sacrosanto vederlo sulla Red Bull ma la tua ultima frase credo ce l'abbiano in mente anche loro.

Giusto sottolineare anche la penosa prestazione della Mercedes, e con un'armonia di squadra che lascia a desiderare. Ieri Hamilton per due volte non aiuta Russell a stare nel DRS per non farsi passare, lo stesso Russell poi distrugge le proprie gomme solo per chiedere la posizione di Lewis. Fossero successe in Ferrari ste cose ci sarebbero i titoloni.

A proposito di Ferrari, da un lato non sarebbe neanche male venire passati in classifica costruttori, tanto gli introiti economici sono fissi per Maranello, ma arrivando dietro aumentano le ore in galleria del vento.
Continuo ad avere fiducia in Chef Vasseur.

[Ray magini]

Sono contento per Ricciardo, non tanto per come è andata la gara ovviamente, ma perché ha dimostrato ancora una volta che non era un bollito sulla McLaren, ma che effettivamente c'era qualcosa che non andava nel dualismo con la scuderia inglese (possibile che la McLaren sia costruita, giustamente, totalmente su Norris e che il suo stile di guida sia molto diverso?)

Concordo col passo straordinario di Aston, sembrava davvero che ormai avessero perso il treno dei migliori, e invece tirano fuori una prestazione da terza forza in campo. Chissà se è il loro canto del cigno per quest'anno oppure sono tornati.

Da sottolineare la gara da 2/10 di Mercedes nel circuito dove lo scorso anno vinsero. Sembrava guardare la Ferrari delle peggio occasioni, gara totalmente anonima e completamente sottotono, non raggiungevano in rettilineo col DRS la macchina davanti senza DRS e venivano superati come delle Haas qualsiasi da metà gara in poi. Rendiamoci conto che la Ferrari stessa è riuscita a guadagnare punti costruttori su di loro con Sainz 6o e Leclerc fuori nel giro di ricognizione.

Su Ricciardo ti direi che la tua è più di un ipotesi, tanto è vero che a inizio stagione Norris diceva che il suo stile di guida e quello di piastri erano molto più simili.
Per Mercedes credo che il problema sia stato il pessimo setup del venerdì e il parco chiuso: si sono trovati con una macchina pessima e l’hanno pagata.
Col senno di poi potevano prendersi la penalità e bucare il parco chiuso

[Ray magini]

Mi sembra che per ora il gip di LV sia un capolavoro di organizzazione:
- corrono a novembre a mezzanotte e ci sono dubbi immensi per il comportamento delle gomme in un clima freddo
- nelle FP1 si stacca un tombino che demolisce la Ferrari di sainz e il pilota
- Liberty media SOLO DOPO controlla tutti i tombini
- FP2 in ritardo perché stanno controllando i tombini
- se il controllo dura troppo le FP2 dureranno meno (una geniale trovata per un circuito nuovo) perché c'è ordinanza comunale per riaprire le strade

[MacheteKowalski]

Mi sembra che per ora il gip di LV sia un capolavoro di organizzazione:
- corrono a novembre a mezzanotte e ci sono dubbi immensi per il comportamento delle gomme in un clima freddo
- nelle FP1 si stacca un tombino che demolisce la Ferrari di sainz e il pilota
- Liberty media SOLO DOPO controlla tutti i tombini
- FP2 in ritardo perché stanno controllando i tombini
- se il controllo dura troppo le FP2 dureranno meno (una geniale trovata per un circuito nuovo) perché c'è ordinanza comunale per riaprire le strade

E Sainz riceverà comunque penalità per la sostituzione dei componenti danneggiati.
Inoltre, le FP2 saranno senza pubblico a causa di "considerazioni logistiche".

Che masterclass.

[Ray magini]

No dai, quella di sainz è una troiata.
Questo scassa la macchina per colpa dei problemi della pista (che tra l'altro è un rettangolo, alla faccia della difficoltà) e si piglia pure la penalizzazione?
Sbaglio o la grande liberty media non riesce a organizzare qualcosa che abbia un minimo senso sportivo?

[deadman3:16]

Cioè questi hanno omologato la pista senza averla controllata prima?
Ridatemi Bernie.

[deadman3:16]

La gente, che ha regolarmente pagato il biglietto, costretta a lasciare gli spalti
Che pagliacciata.

[Ray magini]

Cioè questi hanno omologato la pista senza averla controllata prima?
Ridatemi Bernie.

Figa ma prendessero a contatto un pilota in pensione e gli facessero fare gestione sicurezza e giri di omologazione su ogni circuito.
Hanno perso il treno con Vettel: è un buon manico e soprattutto è intelligente: avrebbero potuto usarlo su una test car per fare giri di prova una settimana prima dei GP e per gestire la sicurezza dei piloti.

[Mds32]

10 posizioni di penalità per Sainz. Assurdo.

[deadman3:16]

10 posizioni di penalità per Sainz. Assurdo.

9 team a favore per la deroga, uno contrario.
Indovinate quale.

[Ray magini]

9 team a favore per la deroga, uno contrario.
Indovinate quale.

Non ho letto da nessuna parte la notizia, me la linki?