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Una volta Vanzini ha definito così le Manor; delle chicane mobili

Attenzione però: quella che dite voi è la Manor del 2014-2015, quella dei 2 secondi a giro.
Quella 2016 (anche se con aiuti da parte di Mercedes) se la giocava tranquillamente con la Sauber, e se non fosse stato per i 2 punti di Nasr staremo parlando di tutt'altre questioni, di certo non erano più le "Chicane Mobili"

Se non fossimo quattro gatti a commentare qui non mi dispiacerebbe una "Cattedra" riservata alla F1 e magari alla MotoGP.

Potrei pure salirci

Anche se vedrei bene prima te per iniziare

Non mi inculo i motori da tipo sempre ma ho Ocon al fantamorto perché un amico me l'ha consigliato, come lo vedete?

KanyeWest ha scritto:Non mi inculo i motori da tipo sempre ma ho Ocon al fantamorto perché un amico me l'ha consigliato, come lo vedete?

Spero non sia una mega gufata, ma con i sistemi di sicurezza attuali delle monoposto serve una situazione "casuale" e malagestione come Bianchi per una morte in pista.

Pensa che Alonso lo scorso anno ha fatto un incidente con Gutierrez oltre i 300 orari e ne sono usciti entrambi illesi.

L'unico che rischia è Massa, già è sempre stato sfigato al massimo di suo, questo ritorno appena dopo essersi ritirato mi preoccupa alquanto, penso che ormai sarebbe stato meglio per lui starsene tranquillo a San Paolo.

La cattedra sul motorsport sarebbe interessante, facciamola anche se siamo in tre.

deadman3:16 ha scritto:Potrei pure salirci

Anche se vedrei bene prima te per iniziare

Per me va anche bene,immagino che dovremmo aprire un topic a parte.
Un paio di giorni e lo apriamo se ci state.

santinocena ha scritto: Per me va anche bene,immagino che dovremmo aprire un topic a parte.
Un paio di giorni e lo apriamo se ci state.

Quando vuoi

La butto lì, Verstappen campione

Esteticamente la nuova Mercedes è una figata assurda.
Domani c'è la presentazione della Ferrari,spero abbiano cercato soluzioni estreme perché se hanno fatto una macchina convenzionale non andiamo da nessuna parte (peraltro già circolano voci secondo cui la Ferrari starebbe già progettando una versione B da far debuttare al GP di Spagna).

santinocena ha scritto:Esteticamente la nuova Mercedes è una figata assurda.
Domani c'è la presentazione della Ferrari,spero abbiano cercato soluzioni estreme perché se hanno fatto una macchina convenzionale non andiamo da nessuna parte (peraltro già circolano voci secondo cui la Ferrari starebbe già progettando una versione B da far debuttare al GP di Spagna).

Interessante notare come la Mercedes non abbia adottato la pinna come invece hanno fatto tutte le scuderie di cui abbiamo visto la macchina.

Sulla Ferrari tutto quello che traspare riporta molto pessimismo e una macchina che almeno all'inizio non sarà al livello di Mercedes e Red Bull. Staremo a vedere. Se è vera la storia della versione B son paperini da qui al 2018.

P.s. la vettura che fin qui preferisco, esteticamente parlando, è la Sauber. Sembra un Lindor

deadman3:16 ha scritto: Interessante notare come la Mercedes non abbia adottato la pinna come invece hanno fatto tutte le scuderie di cui abbiamo visto la macchina.

Sulla Ferrari tutto quello che traspare riporta molto pessimismo e una macchina che almeno all'inizio non sarà al livello di Mercedes e Red Bull. Staremo a vedere. Se è vera la storia della versione B son paperini da qui al 2018.

P.s. la vettura che fin qui preferisco, esteticamente parlando, è la Sauber. Sembra un Lindor

A me piacciono molto le livree Renault e Force India,la Renault sembra il Borussia Dortmund
Comunque la Ferrari sarebbe svantaggiata perché avrebbe un passo(la lunghezza della macchina)decisamente inferiore a quello di Red Bull e Mercedes (che infatti è davvero impressionante,assomiglia a una freccia tanto è lungo il muso).

Presentata la nuova Ferrari.
Esteticamente mi piace, sul piano tecnico non mi ispira la parte anteriore della vettura, dal punto di vista del carico aerodinamico.
È un'impressione a vista, quindi spero che in pista mi smentirà.

Concordo poi col pensiero di Prost, la Ferrari quando si è trattato di cambi di regolamento è sempre stata un passo indietro rispetto alla concorrenza all'inizio, il che mi fa presagire poco di buono purtroppo.

P.s. interessante notare Giovinazzi in prima fila, accanto a Kimi e Seb, cosa che difficilmente accadeva in passato con la terza guida.

Ma la McLaren in versione Spyker?
Però è figa