MOTOMONDIALE 2021

[deadman3:16]

Gravissimo quanto successo oggi con Savadori.
Dopo la caduta era stato dichiarato "fit for the race", e a fine gara si scopre che invece aveva il malleolo fratturato e sarà costretto a saltare Austria 2.
E questi l'avevano dichiarato abile a correre.

Se la F1 è un circo, qui siamo di fronte all'intera famiglia Orfei.

[*play297*]

Gravissimo quanto successo oggi con Savadori.
Dopo la caduta era stato dichiarato "fit for the race", e a fine gara si scopre che invece aveva il malleolo fratturato e sarà costretto a saltare Austria 2.
E questi l'avevano dichiarato abile a correre.

Se la F1 è un circo, qui siamo di fronte all'intera famiglia Orfei.

Mamma mia che incauti.

Ma anche solo vedendo il volo che ha fatto grazie al video dell'incidente non in molti avrebbero detto "boh dai, tra mezzora risali in moto e via".
Metto sotto spoiler il video dell'incidente, ripreso da uno spettatore

Spoiler:

Questo fa il paio con Quartararo che corre senza tuta per gli ultimi 5 giri in Catalunya, in MotoGP c'è un grossissimo problema di sottovalutazione della sicurezza

[CR7 the GOAT]

Comunque nel Motomondiale è la normalità che piloti infortunati corrano. Mi ricordo diversi anni fa Lorenzo che il venerdì si ruppe la clavicola (mi pare), il sabato si operò e la domenica corse arrivando quinto; se non hai traumi cranici o comunque a livello cerebrale ed il pilota vuole correre di solito gli danno l’ok.

Per il 2022 in MotoGP ci sono più selle libere che piloti buoni, si prospetta così

Ducati: Bagnaia e Miller; Zarco e Martin; Bastianini e Di Giannantonio; Marini e Bezzecchi (anche perché Uccio ha detto che ci mettono uno della academy e Bez è l’unico attualmente da MotoGP)
Suzuki: Mir e Rins
Honda: M.Marquez e P.Espargaro; A. Marquez e Nakagami
Aprilia: A. Espargaro e Vinales
KTM: Binder e Oliveira; Gardner e R.Fernandez ( con quest’ultimo che non voleva nemmeno salire)
Yamaha: Quartararo e Morbidelli: ?,?

Solo i due Petronas si prospettano come punti interrogativi; e dai nomi fatti c’è da mettersi le mani nei capelli in quanto i malesi hanno detto che vogliono dei giovani dalla Moto 2 (escludendo così di fatto Dovizioso, Crutchlow, Rea od anche un Petrucci ma anche Gerloff e Razglatioglu che hanno rinnovato in SBK), peccato che gli unici che meritano il salto si siano gia accasati e restano solo nomi improbabili (l’unico sarebbe Lowes, ma non è giovane). In realtà nemmeno Di Giannantonio ha dimostrato qualcosa per meritare il salto, figuariamoci quelli che gli sono dietro in classifica .

[*play297*]

In Moto2 c'è Syahrin, non è giovanissimo ('94), però è Malese. Certo non è proprio un pilota di primo piano, chissà

[deadman3:16]

Comunque nel Motomondiale è la normalità che piloti infortunati corrano. Mi ricordo diversi anni fa Lorenzo che il venerdì si ruppe la clavicola (mi pare), il sabato si operò e la domenica corse arrivando quinto; se non hai traumi cranici o comunque a livello cerebrale ed il pilota vuole correre di solito gli danno l’ok.

Sì, ma un conto è correre, come dici te, il giorno dopo l'operazione.
Un conto è correre col malleolo rotto e senza alcun intervento, sei un pericolo per te (perché potresti far peggio) che per gli altri (causa infortunio potresti non avere il pieno controllo del mezzo).

[*play297*]

Più che altro, dopo la questione Marquez ci andrei un po' più cauto con i "fit to race"

[CR7 the GOAT]

Per fortuna non si parla di Syarhin (anche se non ha fatto poi così male in MotoGP soprattutto il primo anno), ma i nomi che circolano sono legati solo ad una questione riguardante il loro passaporto: Schrotter (Germania), Dixon (GB), Roberts (USA). Che poi gli ultimi due a me piacciono anche come piloti, ma stanno facendo una stagione pessima. Altri nomi fati sono Vierge ed Augusto Fernandez e anche su di loro ho grosse perplessità.

[marcmarquezmerda]

Comunque nel Motomondiale è la normalità che piloti infortunati corrano. Mi ricordo diversi anni fa Lorenzo che il venerdì si ruppe la clavicola (mi pare), il sabato si operò e la domenica corse arrivando quinto; se non hai traumi cranici o comunque a livello cerebrale ed il pilota vuole correre di solito gli danno l’ok.

Per il 2022 in MotoGP ci sono più selle libere che piloti buoni, si prospetta così

Ducati: Bagnaia e Miller; Zarco e Martin; Bastianini e Di Giannantonio; Marini e Bezzecchi (anche perché Uccio ha detto che ci mettono uno della academy e Bez è l’unico attualmente da MotoGP)
Suzuki: Mir e Rins
Honda: M.Marquez e P.Espargaro; A. Marquez e Nakagami
Aprilia: A. Espargaro e Vinales
KTM: Binder e Oliveira; Gardner e R.Fernandez ( con quest’ultimo che non voleva nemmeno salire)
Yamaha: Quartararo e Morbidelli: ?,?

Solo i due Petronas si prospettano come punti interrogativi; e dai nomi fatti c’è da mettersi le mani nei capelli in quanto i malesi hanno detto che vogliono dei giovani dalla Moto 2 (escludendo così di fatto Dovizioso, Crutchlow, Rea od anche un Petrucci ma anche Gerloff e Razglatioglu che hanno rinnovato in SBK), peccato che gli unici che meritano il salto si siano gia accasati e restano solo nomi improbabili (l’unico sarebbe Lowes, ma non è giovane). In realtà nemmeno Di Giannantonio ha dimostrato qualcosa per meritare il salto, figuariamoci quelli che gli sono dietro in classifica .

Fossi in Petronas andrei diretto su Bezzecchi e Canet (che ha già un contratto con Pons in Moto 2 per l'anno prossimo), Gerloff e Toprak hanno già rinnovato in superbike (posto che Gerloff non è manco un fenomeno e i passaggi dalla SBK son spesso un casino).

Dovizioso col bene che gli voglio l'anno prossimo avrà 36 anni e sarà fermo da uno e mezzo, già nel suo top di carriera non era il pilota più forte in griglia (nella sua epoca ce ne sono stati almeno 4 più forti), Crutchlow manco stiamo a parlarne, Rea anche lui ha 35 anni ed obiettivamente non vale manco la pena, l'unico che potrebbe avere senso è Petrucci, però consapevole del fatto che anche lui alla fine non è nulla di che.

Poi ovvio, Dixon sarebbe il più grosso scandalo nella storia della motogp.

Diggia comunque altro passaggio senza il minimo senso, ma era già sicuro a fine scorso anno.

[marcmarquezmerda]

Ah, ma Vinales che non corre in Austria 2?

[deadman3:16]

Ah, ma Vinales che non corre in Austria 2?

Se è vero che ha tentato l'autosabotaggio come riportato da Yamaha, francamente decisione inoppugnabile.

Daje che danno a Vale l'ultima run con l'ufficiale come merita

[*play297*]

Cioè dai io spero per Maverick che i dirigenti Yamaha siano stati iper str...i per lui per trasformarsi in un 12enne che fa i dispettucci verso chi lo paga.
Ma così davvero è anche uno sputo in faccia verso tutti quelli che ci lavorano a quella moto.

Anche perché poi Vinales ha rischiato seriamente di rimetterci la pelle per la Yamaha l'anno scorso proprio al RB Ring, boh.

[CR7 the GOAT]

Fossi in Petronas andrei diretto su Bezzecchi e Canet (che ha già un contratto con Pons in Moto 2 per l'anno prossimo), Gerloff e Toprak hanno già rinnovato in superbike (posto che Gerloff non è manco un fenomeno e i passaggi dalla SBK son spesso un casino).

Dovizioso col bene che gli voglio l'anno prossimo avrà 36 anni e sarà fermo da uno e mezzo, già nel suo top di carriera non era il pilota più forte in griglia (nella sua epoca ce ne sono stati almeno 4 più forti), Crutchlow manco stiamo a parlarne, Rea anche lui ha 35 anni ed obiettivamente non vale manco la pena, l'unico che potrebbe avere senso è Petrucci, però consapevole del fatto che anche lui alla fine non è nulla di che.

Poi ovvio, Dixon sarebbe il più grosso scandalo nella storia della motogp.

Diggia comunque altro passaggio senza il minimo senso, ma era già sicuro a fine scorso anno.

Il 70% dei piloti di MotoGP sono già italiani o spagnoli. Aggiungerne altri ancora? Direi no grazie

Comunque è proprio notizia di oggi che Petronas a fine stagione ritirerà la sua sponsorship dal Motomondiale, a quanto si dice per la difficoltà di trovare piloti validi per il livello della MotoGP.
Il team SIC (team che gestisce le moto per conto di Petronas) oltre a trovarsi un altro sponsor, per affrontare economicamente la MotoGP chiuderà i team sia di Moto3 e Moto2. Su una delle due selle, intanto, si fa il nome di Darryn Binder (che farebbe il salto moto3/MotoGP come fece Miller) e comunque schiereranno due moto del 2021 e al contrario di quest’anno nessuna ufficiale.

[deadman3:16]

Comunque è proprio notizia di oggi che Petronas a fine stagione ritirerà la sua sponsorship dal Motomondiale, a quanto si dice per la difficoltà di trovare piloti validi per il livello della MotoGP.

Oh, che finalmente venga detta sta cosa.
Sì, il livellamento c'è, ma palesemente verso il basso.
Vedi Marquez che al Sachsenring vince con un braccio solo o Pedrosa che torna dopo tre anni e fa decimo o Valentino che fino alla scorsa stagione, a 41 anni, lottava per il podio.

[*play297*]

Amen

Ma si è visto chiaramente l'anno scorso con l'assenza di Marquez per capire che il livello non fosse così alto, dove l'importante era semplicemente essere costanti, ma non perché erano tutti fortissimi.
L'unico in questi ultimi anni a controbattere un po' in alcune gare MM è stato il Dovi, ma proprio l'anno in cui bastava mantenere le prestazioni sia lui sia la Ducati sono mancati.

Chiariamoci, tutti buonissimi piloti, e le gomme non aiutano, altrimenti non sarebbero lì, ma siamo lontanissimi dai fasti dei duelli dei "fantastici 4" (Pedrosa, Stoner, Lorenzo e Rossi) che ogni domenica lottavano per vincere.

[CR7 the GOAT]

Oh, che finalmente venga detta sta cosa.
Sì, il livellamento c'è, ma palesemente verso il basso.
Vedi Marquez che al Sachsenring vince con un braccio solo o Pedrosa che torna dopo tre anni e fa decimo o Valentino che fino alla scorsa stagione, a 41 anni, lottava per il podio.

Però c’è da dire che hanno cercato di fare una coppia con 1 pilota ottimo (o potenziale tale) ed 1 medio/bravino, infatti han cercato di prendere uno tra Oliveira, Rins e Raul Fernandez (dopo che avevano capito che Morbidelli sarebbe andato nel team ufficiale). Ma quando hanno visto che nessuno di loro si poteva liberare ed , invece, avrebbero dovuto prendere due piloti che non sarebbero mai stati in lotta per la vittoria/zona podio han deciso di ritirarsi.

Sul livello basso io non sono d’accordo, ci sono tanti ottimi piloti. Forse manca il fenomeno a livello assoluto (vediamo Marquez quando tornerà al 100%), ma è meglio così; almeno tutte le gare sono combattute e non sai mai chi può vincere.
Io preferisco di gran lunga la MotoGP alla Boring1 dove vince sempre Hamilton (o Verstappen quest’anno qualche gara)