2024 FIA Formula 1 World Championship

[Colt877]

Il modo in cui Mclaren sta gestendo una macchina così veloce è da denuncia.

In una gara dominata sono riusciti a ficcarsi da soli in una situazione che scontenta tutti. Norris che si è praticamente fermato per far passare Piastri. L'australiano che vince la sua prima gara col compagno che si ferma ad aspettarlo. Il tutto, ricordiamolo, per coprirsi da Hamilton con Norris che gli è riuscito 5 secondi davanti. Sarebbe bastato fermare Piastri quando hanno fermato Norris e il giro dopo richiamare ai box Lando. Incomprensibile questa gestione.

Ferrari pure poteva gestire meglio. Stava andando fortissima con la bianca, ed è incomprensibile la scelta di fermare Leclerc dopo 12 giri con la bianca per mettergli la gialla, per giunta facendolo riuscire dietro ad Hamilton anche in pista.

Lewis ottima gara, soprattutto quando si è difeso la prima volta da Max, costruendo con la difesa questo podio, il duecentesimo in carriera per lui.

Red Bull, invece, per una volta deve essere più contenta di Checo che di Max in gara. Il messicano è un cesso e probabilmente lo butteranno fuori squadra nella pausa estiva. Ma oggi ha corso bene ed ha recuperato fino al massimo risultato possibile, battendo anche Russell nel confronto diretto tra quelli che partivano dietro. Max inspiegabilmente nervoso, credo consapevole che gli aggiornamenti non stiano funzionando. Viene da pensare che già da quest'anno l'assenza di Newey si stia facendo sentire, e non poco, per le lattine. Peccato che con una Mclaren del genere sarà davvero dura riaprire il Mondiale, perché la macchina c'è, ma il muretto evidentemente no.

[Colt877]

E comunque ha perso dal compagno, poi gli puzza il fiato, ieri l'ho visto mettersi le dita nel naso, non fa i mestieri a casa, e comunque boh, mi sta sul cazzo perché si e finché vivrò spaleró merda mentre la SSScuderia continua a prendere pernacchie

Presa bene.

PS: Avete fatto doppietta e state messi così.

[Marvels]

Stessa roba di Silverstone 2022 con vittoria regalata di Binotto a Sainz non facendo fermare Leclerc per cambiare l'alettone
Piastri dopo il pit stava a 6'' , si fosse portato a 1'' lo avrei capito ma così è una vittoria regalata ugualmente
Superiorità netta della McLaren , forse si può riaprire il costruttori

[Colt877]

Stessa roba di Silverstone 2022 con vittoria regalata di Binotto a Sainz non facendo fermare Leclerc per cambiare l'alettone
Piastri dopo il pit stava a 6'' , si fosse portato a 1'' lo avrei capito ma così è una vittoria regalata ugualmente
Superiorità netta della McLaren , forse si può riaprire il costruttori

Ma quando mai. Lì Ferrari sbagliò, però sono due situazioni totalmente diverse. Almeno a Silverstone avevano la scusa della SC e che Charles fosse primo e non erano sicuri se perdere o no la posizione.

Qui, invece, Mclaren si è creata un problema da sola. La gara era già vinta. Sarebbe bastato fermare Piastri il giro in cui hanno fermato Norris e il giro dopo chiamare dentro Lando. Non avrebbero rischiato niente (Lando aveva 5 secondi di margine su Lewis) e si sarebbero risparmiati questa figura di merda che mortifica anche la vittoria di un Piastri che era stato invece velocissimo nei primi due stint di gara.

[Marvels]

Stasera Verstappen firma in Mercedes, comunque.
È evidente che in Red Bull ormai siano completamente divisi.

Vediamo se riescono a a far riaprire i due mondiali
Nel Piloti sono a + 76 e hanno come primo inseguitore uno che non è certo una macchina di freddezza
Costruttori a + 61 ma Perez al momento sta dietro anche a Ferrari e Mercedes

[deadman3:16]

Stessa roba di Silverstone 2022 con vittoria regalata di Binotto a Sainz non facendo fermare Leclerc per cambiare l'alettone
Piastri dopo il pit stava a 6'' , si fosse portato a 1'' lo avrei capito ma così è una vittoria regalata ugualmente
Superiorità netta della McLaren , forse si può riaprire il costruttori

Non c'entrava l'alettone, Charles in quell'occasione era più veloce di Sainz pure con l'ala rotta.
La regalarono a Sainz quando Charles era primo e non venne fermato all'ingresso della SC, restando con le dure vecchie di 20 giri e tutti gli altri a montare le gomme nuove.

Niente a che vedere con oggi.

[Ray magini]

Presa bene.

PS: Avete fatto doppietta e state messi così.

Spiace solo che mio papà sia andato in pensione, sicuramente un po' di merch veniva fuori dopo oggi

[The Prizefighter]

Stessa roba di Silverstone 2022 con vittoria regalata di Binotto a Sainz non facendo fermare Leclerc per cambiare l'alettone

Mi sa che devi rivedertela, perchè Leclerc perse la gara quando non lo fecero rientrare in maniera inspiegabile sotto SC, tutti dietro avevano gomme nuove e lui come uno scemo con le gomme usate e pure fredde.

Che cazzo ci azzecca con la roba di oggi?

[Marvels]

Mi sa che devi rivedertela, perchè Leclerc perse la gara quando non lo fecero rientrare in maniera inspiegabile sotto SC, tutti dietro avevano gomme nuove e lui come uno scemo con le gomme usate e pure fredde.

Che cazzo ci azzecca con la roba di oggi?

Parlo della gestione del Box
Perchè se volevano tenere le posizioni come hanno detto
A) Facevano fermare Piastri un giro dopo Norris
B) Dicevano subito a Norris di non tirare per passare l'australiano al Pit avendo margine su tutti gli altri
C) Non facevano guadagnare all'inglese 6'' per poi farlo rallentare

Piastri prima del secondo pit stop era nettamente davanti a Norris , poi ha fatto due giri lenti ed era sceso da 5'' a 1''7 ma il congelamento si poteva fare subito evitando di delegittimare la vittoria dell'Australiano che era meritata in pista ma che dopo il Pit era finita nelle mani di Norris per colpa del team

[The Prizefighter]

Parlo della gestione del Box
Perchè se volevano tenere le posizioni come hanno detto
A) Facevano fermare Piastri un giro dopo Norris
B) Dicevano subito a Norris di non tirare per passare l'australiano al Pit avendo margine su tutti gli altri
C) Non facevano guadagnare all'inglese 6'' per poi farlo rallentare

Piastri prima del secondo pit stop era nettamente davanti a Norris , poi ha fatto due giri lenti ed era sceso da 5'' a 1''7 ma il congelamento si poteva fare subito evitando di delegittimare la vittoria dell'Australiano che era meritata in pista ma che dopo il Pit era finita nelle mani di Norris per colpa del team

Ma loro è palese che credessero nella buona fede di Norris. Nella loro testa probabilmente Norris avrebbe ceduto la posizione senza troppi problemi, è ovvio perchè sono rimasti di sasso quando non l'ha voluta restituire. Sono dei dilettanti e hanno messo in scena una roba senza senso che poteva svolgersi diversamente.

Dire a Norris di non spingere andava direttamente in contrasto col pit per coprire Hamilton (altra roba che non aveva senso), perchè appunto doveva approfittare della gomma nuova per costruire un gap maggiore.

Due cose andavano fatte, o fermare prima Piastri (come si fa in quasi ogni squadra seria, chi sta davanti si ferma prima) e poi Norris o fermare Piastri nel giro immediatamente successivo. La McLaren ha la macchina adatta per vincere le gare ma un team di dilettanti nella gestione della gara.

[Marvels]

Red Bull, invece, per una volta deve essere più contenta di Checo che di Max in gara. Il messicano è un cesso e probabilmente lo butteranno fuori squadra nella pausa estiva. Ma oggi ha corso bene ed ha recuperato fino al massimo risultato possibile, battendo anche Russell nel confronto diretto tra quelli che partivano dietro. Max inspiegabilmente nervoso, credo consapevole che gli aggiornamenti non stiano funzionando. Viene da pensare che già da quest'anno l'assenza di Newey si stia facendo sentire, e non poco, per le lattine. Peccato che con una Mclaren del genere sarà davvero dura riaprire il Mondiale, perché la macchina c'è, ma il muretto evidentemente no.

Se Perez ( o chi per lui se lo licenziano ) continua a galleggiare nelle posizioni basse della zona punti il Costruttori si può riaprire alla grande , i Piloti mai e poi mai .
Se ci fosse Hamilton come primo inseguitore qualche chance ci sarebbe , viste la sequenza di errori fatti da Verstappen ogni volta che il nonno inglese può battagliare con lui , cosa che non capita mai con tutti gli altri piloti della griglia

[deadman3:16]

In tutto questo, la parte migliore della gara rimane Lewis Hamilton che chiede al proprio box lumi sulla strategia di Leclerc, dicendo che secondo lui era troppo presto per montare quel compound
Si sta già allenando per l'anno prossimo.

[Colt877]

Se Perez ( o chi per lui se lo licenziano ) continua a galleggiare nelle posizioni basse della zona punti il Costruttori si può riaprire alla grande , i Piloti mai e poi mai .
Se ci fosse Hamilton come primo inseguitore qualche chance ci sarebbe , viste la sequenza di errori fatti da Verstappen ogni volta che il nonno inglese può battagliare con lui , cosa che non capita mai con tutti gli altri piloti della griglia

Perez è nel pallone da un po' di gare (e sta facendo un sacco di danni in ottica BC), ma finché non lo cambiano non capiremo mai quanto è colpa sua e quanto è colpa della macchina. La Red Bull è una macchina costruita per adattarsi completamente allo stile di Max, che essendo un fenomeno poi fa la differenza rispetto al pilota medio. Finché Max aveva 5-6 decimi al giro di margine sul secondo era un discorso. Ma oggi che persino Max è più vicino alle Mercedes (e oggi addirittura alla Ferrari, con Sainz e Leclerc che stavano lì con i tempi) che alle Mclaren, è tosta per RB lottare per il costruttori.

So che il paragone tra Moto e Auto spesso è improprio, però Red Bull mi ricorda molto la Honda nel periodo in cui riusciva a guidarla solo Marquez. O la Ducati ai tempi di Stoner. Se le altre progrediscono di più per il secondo pilota diventa ancora più difficile perché Perez, pure se riuscisse a partire davanti, per quelli che sono i valori attuali, più di settimo non fa. Ma non credo che mettendoci uno tra Tsunoda, Ricciardo o Lawson possa fare meglio del settimo posto. Tutt'è capire se Perez riesce a ridurre gli errori in qualifica, ma come risultati finché i valori sono questi la seconda guida Red Bull al massimo può ambire al sesto, settimo posto.

[Colt877]

In tutto questo, la parte migliore della gara rimane Lewis Hamilton che chiede al proprio box lumi sulla strategia di Leclerc, dicendo che secondo lui era troppo presto per montare quel compound
Si sta già allenando per l'anno prossimo.

Comunque, vedendo il nervosismo di Max per questa gestione gara di Red Bull, mi piacerebbe vederlo correre un weekend in Rosso. Probabilmente, di ritorno ai box, li appenderebbe al muro dal primo all'ultimo.

Anche oggi siamo riusciti a far fare lo stint più corto con le bianche a Leclerc, che poi erano la mescola con cui stavamo andando meglio. E a farci quasi 60 giri con due gomme gialle. Non credo si potesse puntare a più del quarto posto, ma il risultato è stato quasi esclusivamente merito della gestione gomma di Charles e dell'errore di Max che ci ha regalato una posizione. Il team, come al solito, ha fatto di tutto per rovinare la gara del monegasco. Riuscendoci in parte con quel pit nello stesso momento di Hamilton, facendolo uscire con le gialle a un secondo dall'inglese e con 30 giri ancora da fare.

[AFM2000]

Bello poetico vedere un Verstappen cosi sofferente e a piangere, alla fine non può vivere sempre di sculate, niente è per sempre, dispiace che con un Verstappen così umano non sia la Ferrari a sfruttare il momento specie considerando tutti i risultati col picco a Monaco, purtroppo ottica McLaren Norris ancora è pronto, oltre ad aver perso il rispetto dopo quanto detto sull'incidente con Verstappen.

Il paradosso ad oggi è vedere questi 100 punti di distanza non siano reali, questa differenza non è evidente se ci fosse stato un lavoro adeguato, tecnicamente tutto è ancora alla portata con 2 piloti nei primi 4 in classifica e 70 punti nel costruttori che non sarebbe una enormità se consideriamo che Red Bull corre con un solo pilota.