Motomondiale stagione 2011 [Topic Ufficiale]

[camus kennedy]

Lista ufficiale motoGp (vabbè si sapeva da mesi quali fossero i piloti al via)

1; JORGE LORENZO, SPANISH, YAMAHA FACTORY RACING, YAMAHA
4; ANDREA DOVIZIOSO, ITALIAN, REPSOL HONDA TEAM, HONDA
5; COLIN EDWARDS, AMERICAN, MONSTER YAMAHA TECH 3, YAMAHA
7; HIROSHI AOYAMA, JAPANESE, SAN CARLO HONDA GRESINI, HONDA
8; HECTOR BARBERA, SPANISH, ASPAR TEAM, DUCATI
11; BEN SPIES AMERICAN, YAMAHA FACTORY RACING, YAMAHA
14; RANDY DE PUNIET, FRENCH, PRAMAC RACING TEAM, DUCATI
17; KAREL ABRAHAM, CZECH, CARDION AB MOTORACING, DUCATI
19; ALVARO BAUTISTA, SPANISH, RIZLA SUZUKI MotoGP, SUZUKI
24; TONI ELIAS, SPANISH, LCR HONDA MotoGP, HONDA
26; DANI PEDROSA, SPANISH, REPSOL HONDA TEAM, HONDA
27; CASEY STONER, AUSTRALIAN, REPSOL HONDA TEAM, HONDA
35; CAL CRUTCHLOW, BRITISH, MONSTER YAMAHA TECH 3, YAMAHA
46; VALENTINO ROSSI, ITALIAN, DUCATI TEAM, DUCATI
58; MARCO SIMONCELLI, ITALIAN, SAN CARLO HONDA GRESINI, HONDA
65; LORIS CAPIROSSI, ITALIAN, PRAMAC RACING TEAM, DUCATI
69; NICKY HAYDEN, AMERICAN, DUCATI TEAM, DUCATI

[camus kennedy]

Lista ufficiale Moto2:

3; SIMONE CORSI, ITALIAN, IODA RACING PROJECT, IODA
4. RANDY KRUMMENACHER, SWISS, GP TEAM SWITZERLAND KIEFER RACING, KALEX
9; KENNY NOYES, AMERICAN, AVINTIA-STX, FTR
10; FONSI NIETO, SPANISH, G22 RACING TEAM, MORIWAKI
12; THOMAS LUTHI, SWISS, INTERWETTEN PADDOCK M2 RACING, SUTER
13; ANTHONY WEST, AUSTRALIAN, MZ RACING TEAM, MZ-RE HONDA
14; RATTHAPARK WILAIROT, THAI, SAG TEAM, FTR
15; ALEX DE ANGELIS, SAN MARINESE, JIR Moto2, MOTOBI
16; JULES CLUZEL, FRENCH, FORWARD RACING, SUTER
21; JAVIER FORES, SPANISH, MAPFRE ASPAR TEAM, SUTER
25; ALEX BALDOLINI, ITALIAN, FORWARD RACING, SUTER
29; ANDREA IANNONE, ITALIAN, SPEED MASTER, SUTER
34; ESTEVE RABAT, SPANISH, BLUSENS-STX, FTR
35; RAFFAELE DE ROSA, ITALIAN, G22 RACING TEAM, MORIWAKI
36; MIKA KALLIO, FINNISH, MARC VDS RACING TEAM, SUTER
38; BRADLEY SMITH, BRITISH, TECH 3 RACING, TECH 3
39; ROBERTINO PIETRI, VENEZUELAN, ITALTRANS RACING TEAM, SUTER
40; ALEIX ESPARGARO, SPANISH, PONS RACING, PONS KALEX
44; POL ESPARGARO, SPANISH, HP TUENTI SPEED UP, SPEED UP
45; SCOTT REDDING, BRITISH, MARC VDS RACING TEAM, SUTER
49; KEV COGHLAN,BRITISH, MOTORSPORT 69, FTR
51; MICHELE PIRRO ITALIAN, GRESINI RACING Moto2, MORIWAKI
53; VALENTIN DEBISE, FRENCH, SPEED UP, SPEED UP
54; KENAN SOFUOGLU, TURKISH, TECHNOMAG-CIP, SUTER
60; JULIAN SIMON, SPANISH, MAPFRE ASPAR TEAM, SUTER
63; MIKE DI MEGLIO, FRENCH, TECH 3 RACING, TECH 3
64;SANTI HERNANDEZ, COLOMBIAN, SAG TEAM, FTR
65; STEFAN BRADL, GERMAN, VIESSMANN KIEFER RACING, KALEX
68; YONNY HERNANDEZ, COLOMBIAN, BLUSENS-STX, FTR
71; CLAUDIO CORTI, ITALIAN, ITALTRANS RACING TEAM, SUTER
72; YUKI TAKAHASHI, JAPANESE, GRESINI RACING Moto2, MORIWAKI
75; MATTIA PASINI,ITALIAN, IODA RACING PROJECT, IODA
76; MAX NEUKIRCHNER, GERMAN, MZ RACING TEAM, MZ-RE HONDA
77; DOMINIQUE AEGERTER, SWISS, TECHNOMAG-CIP, SUTER
80; AXEL PONS, SPANISH, PONS RACING, PONS KALEX
88; RICKY CARDUS, SPANISH, QMMF RACING TEAM, MORIWAKI
93; MARC MARQUEZ, SPANISH, TEAM CATALUNYA CAIXA REPSOL, SUTER
95; MASHEL AL NAIMI, QATARI, QMMF RACING TEAM, MORIWAKI

Tante novità nella categoria, ma un livello medio tutto sommato interessante. Ci sono ex 125, motoGp superbike e supersport, alcuni di loro anche titolati.... non male direi.

Lista ufficiale 125:
3; LUIGI MORCIANO, ITALIAN, TEAM ITALIA FMI, APRILIA
5; JOHANN ZARCO, FRENCH, AJO MOTORSPORT, DERBI
7; EFREN VAZQUEZ, SPANISH, AJO MOTORSPORT, DERBI
11; SANDRO CORTESE, GERMAN, RACING TEAM GERMANY, TBC
12; DANIEL KARTHEININGER, GERMAN, CARETTA TECHNOLOGY RACE DPT., KTM
15; SIMONE GROTZKYJ, ITALIAN, WORLDWIDE RACE, APRILIA
17; TAYLOR MACKENZIE, BRITISH, WORLDWIDE RACE, APRILIA
18; NICOLAS TEROL, SPANISH, BANCAJA ASPAR TEAM, APRILIA
19; ALESSANDRO TONUCCI, ITALIAN, TEAM ITALIA FMI, APRILIA
21; HARRY STAFFORD, BRITISH, ONGETTA-CENTRO SETA, APRILIA
23; ALBERTO MONCAYO, SPANISH ANDALUCIA CAJASOL APRILIA
25; MAVERICK VINALES, SPANISH, PEV-BLUSENS-SMX-PARIS HILTON, APRILIA
26; ADRIAN MARTIN, SPANISH, MOTORSPORT 69, APRILIA
30; GIULIAN PEDONE, SWISS, WORLDWIDE RACE, APRILIA
31; NIKLAS AJO, FINNISH, TT MOTION EVENTS RACING, APRILIA
39; LUIS SALOM, SPANISH, MOLENAAR RACING GP, APRILIA
40; SERGIO GADEA, SPANISH, PEV-BLUSENS-SMX-PARIS HILTON, APRILIA
43; FRANCESCO MAURIELLO, ITALIAN, WTR-TEN10 RACING, APRILIA
44; MIGUEL OLIVEIRA, PORTUGUESE, ANDALUCIA CAJASOL, APRILIA
52; DANNY KENT, BRITISH, RED BULL AJO MOTORSPORT, DERBI
53; JASPER IWEMA, DUTCH, MOLENAAR RACING GP, APRILIA
55; HECTOR FAUBEL, SPANISH, BANCAJA ASPAR TEAM, APRILIA
63; ZULFAHMI KHAIRUDDIN, MALAYSIAN, AIRASIA - SIC – AJO, DERBI
69; SARATH KUMAR, INDIAN, WTR-TEN10 RACING, APRILIA
71; TOMOYOSHI KOYAMA, JAPANESE, RACING TEAM GERMANY, TBC
72; ALEXANDER KRISTIANSSON, SWEDISH, MATTEONI RACING, APRILIA
76; HIROKI ONO, JAPANESE, CARETTA TECHNOLOGY RACE DPT., KTM
77; MARCEL SCHROTTER, GERMAN, MAHINDRA RACING, MAHINDRA
84; JAKUB KORNFEIL, CZECH, ONGETTA-CENTRO SETA, APRILIA
94; JONAS FOLGER, GERMAN, RED BULL AJO MOTORSPORT, DERBI
96; LOUIS ROSSI, FRENCH, MATTEONI RACING, APRILIA
99; DANNY WEBB, BRITISH, MAHINDRA RACING, MAHINDRA

Categoria che ha perso i maggiori talenti, Terol escluso (è già fà capire molte cose)... ci sono più piloti rispetto al 2010. Per i nsotri colori ci sarà qualche debutto, speriamo possano ridar prestigio al nostro motociclismo dopo l'aborto del 2010 in questa categoria.

[Randy90]

speriamo che quest'anno siamo messi un po' meglio a livello delle 125

[John Pranzo]

Colpo di scena: 73 giorni dopo l'operazione alla spalla destra Valentino Rossi è tornato in pista sul circuito di Misano Adriatico in sella ad una Ducati. Non una MotoGp ma una 1198 Superbike, ma nonostante il freddo - la temperatura massima dell'aria è stata di 10 gradi - Rossi ha effettuato i primi giri per provare le condizioni della spalla che, seppur in via di guarigione, provoca ancora molto dolore al pilota italiano a pochi giorni dal primo test in Malesia con la Desmosedici GP11 (1-3 febbraio).

"Per cominciare grazie a Filippo (Preziosi) e alla Ducati che hanno organizzato in pochissimo tempo questo test e al circuito di Misano che oggi ci ha messo a disposizione la pista, in una giornata in cui anche Mattia (Pasini) doveva provare per verificare le sue condizioni", ha detto Valentino al termine delle prove. "La pista ci ha dato la risposta che più o meno mi aspettavo: la spalla fa soffrire. Soprattutto in frenata, quando sento male nella parte anteriore dove hanno suturato il tendine. L'articolazione è abbastanza stabile e anche come resistenza stiamo andando benino ma, per il resto, ho molto dolore e poca forza. Speriamo che migliori ancora un po' in questi ultimi giorni prima dei test in Malesia, dove, anche lavorando sulla posizione di guida, cercheremo di fare il possibile per raccogliere informazioni importanti con la Desmosedici, pur non essendo al massimo della forma. Oggi ho fatto in totale 25 giri, provando la 1198 Superbike che è un po' una moto "storica" della Ducati: bella, va forte, mi è piaciuta!"

[John Pranzo]

[John Pranzo]

Stoner subito in testa, Rossi fatica

L'australiano domina, anche se nel finale il Day1 di Sepang e chiude con l'unico tempo al di sotto dei 2'02 insieme a Lorenzo. Pedrosa vicinissimo. Bene Simoncelli quarto, Rossi solo 12º.
Stoner subito in testa, Rossi fatica


Nemmeno una giornata per capire a fondo la sua moto e verso il finire del day1 di Sepang, Casey Stoner fa segnare subito un tempo molto interessante e conquista la vetta della classifica. 2:01.574 il suo crono, con Jorge Lorenzo, secondo e ultimo pilota in grado di correre sotto i 2'02, in ritardo di ben 4 decimi netti.

Staccato di appena 47 millesimi di secondo, Dani Pedrosa sorprende alla prima uscita stagionale dopo l'infortunio e la conseguente operazione della clavicola sinistra. Il barcellonese può dirsi soddisfatto considerando anche l'8ª posizione di Andrea Dovizioso (+0.530s), terzo pilota ufficiale. I tre uomini del team Repsol si sono concentrati oggi nelle prove di differenti forcelle, con l'italiano in particolare impegnato nel test del telaio 2011.

Buonissimo esordio per Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) subito nella top4 e terzo pilota Honda classificato. Alle sue spalle Ben Spies, nelle nuove vesti di uomo Yamaha Factory, quinto a 758 millesimi di secondo.

Álvaro Bautista, unico pilota Rizla Suzuki, non delude su una delle piste che più favoriscono la GSV-R. Lo spagnolo, intento a provare nuove componenti per la sua moto (motore, forcellone, sospensioni, forcelle, elettronica), precede Hiroshi Aoyama per 0.061s, mentre Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) 9º e Randy De Puniet (Pramac Racing) 10º completano le prime dieci piazze.

Kousuke Akiyoshi a parte, 11º con una Honda, troviamo finalmente Valentino Rossi con la Ducati numero 46. Dodicesimo a quasi 1,8s da Stoner, l'italiano ha iniziato l'adattamento alla Desmosedici, modificata all'altezza del serbatoio del carburante per consintirgli una posizione più comoda. Dietro di lui, in poco più di mezzo secondo, altre tre Ducati con Nicky Hayden, Loris Capirossi (Pramac Racing) e Hector Barberà(Aspar Team).

Chiudono il gruppo Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), Toni Elias (LCR Honda MotoGP) e Karel Abraham (Cardion AB Ducati). Lo spagnolo è sceso in pista con una moto caratterizzata da un telaio factory 2010 e un motore ed elettronica 2011, mentre il pilota ceco si è concentrato sul test di due moto, entrambe con componenti 2011.

[camus kennedy]

Aspettiamo la fine dei test per dar giudizi ma la situazione e parecchio strana al momento.

L'Honda di Stoner è bellissima

[Randy90]

Marco Simoncelli è stato dimesso dall’ospedale; c’era andato come già scritto precedentemente per dei controlli dopo aver perso il controllo della sua Honda RC212V nella giornata conclusiva dei test di Sepang. Il pilota del Team Gresini ha così parlato al ritorno ai box a “Crash.net”.

“Ho un segno sulla mia testa perché ho rotto il casco ma sto bene. Ho anche un piccolo dolore al braccio. Ricordo tutto che è accaduto prima dell’incidente, ma nulla dell’incidente stesso.”

[james_mcfadden]

la honda almeno come livrea non cambia mai, cmq stoner stava meglio in rosso ducati ...
i test per ora sono solo orientativi, è presto per dire qualcosa di serio, anche se la ducati deve darsi una mossa a sviluppare la moto su rossi, stoner già va forte

[camus kennedy]

Tempi seconda giornata:

1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.770
2 Casey Stoner Repsol Honda Team +0.664
3 Ben Spies Yamaha Factory Racing +0.738
4 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team +0.742
5 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini +0.752
6 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini +0.764
7 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing +0.793
8 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP +0.917
9 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 +0.952
10 Hector Barbera Aspar Team +1.323
11 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team +1.609
12 Randy De Puniet Pramac Racing Team +1.656
13 Valentino Rossi Ducati Marlboro Team +1.827
14 Kousuke Akiyoshi HRC Test Team +1.849
15 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 +2.262
16 Loris Capirossi Pramac Racing Team +2.277
17 Karel Abraham Cardion AB Motoracing +2.696
18 T2 Yamaha Test Team +3.140
19 Toni Elias LCR Honda MotoGP +3.256
20 T1 Yamaha Test Team +3.372

[It's Sciumakah!!!]

la honda almeno come livrea non cambia mai, cmq stoner stava meglio in rosso ducati ...
i test per ora sono solo orientativi, è presto per dire qualcosa di serio, anche se la ducati deve darsi una mossa a sviluppare la moto su rossi, stoner già va forte

ma questo non era compito dell'ingegner Valentino Rossi?

[james_mcfadden]

ma questo non era compito dell'ingegner Valentino Rossi?

si ha la spalla malandata... non può provare a tirare al massimo per capire cosa non va... doveva operarsi la stagione scorsa, dopo la caduta il campionato era perso, almeno guadagnava tempo per questa nuova...

[camus kennedy]

si ha la spalla malandata... non può provare a tirare al massimo per capire cosa non va... doveva operarsi la stagione scorsa, dopo la caduta il campionato era perso, almeno guadagnava tempo per questa nuova...

come se avesse avuto possibilità di scelta...

[camus kennedy]

Tempi 3° e ultima giornata di test:
1 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2:00.757 - - 42
2 Casey Stoner Repsol Honda Team 2:00.811 +0.054 +0.054 42
3 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:00.845 +0.034 +0.088 46
4 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2:00.945 +0.100 +0.188 51
5 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:01.002 +0.057 +0.245 60
6 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:01.241 +0.239 +0.484 44
7 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 2:01.353 +0.112 +0.596 63
8 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2:01.534 +0.181 +0.777 60
9 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2:01.651 +0.117 +0.894 32
10 Valentino Rossi Ducati Marlboro Team 2:01.842 +0.191 +1.085 52
11 Hector Barbera Mapfre Aspar Team 2:02.030 +0.188 +1.273 42
12 Loris Capirossi Pramac Racing Team 2:02.057 +0.027 +1.300 48
13 Randy De Puniet Pramac Racing Team 2:02.159 +0.102 +1.402 57
14 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:02.645 +0.486 +1.888 29
15 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:02.717 +0.072 +1.960 44
16 Toni Elias LCR Honda MotoGP 2:02.916 +0.199 +2.159 55
17 T1 Yamaha Test Team 2:02.965 +0.049 +2.208 41
18 Kousuke Akiyoshi HRC Test Team 2:03.452 +0.487 +2.695 3
19 T2 Yamaha Test Team 2:03.621 +0.169 +2.864 32
20 Noburu Aoki Rizla Suzuki MotoGP 2:04.700 +1.079 +3.943 46

Ottimi test per la Honda con un Stoner in gran forma e anche gli altri, Simoncelli compreso molto veloci. Bene anche la Yamaha con Spies parecchio vicino a lorenzo. Segnali di ripresa per la Ducati che nel corso del test si è avvicinata un pò alla concorrenza che comunque rimane distante.

Da segnalare oggi la non presenza di Bautista per problemi di stomaco, per la Suzuki ha provato Aoki

[It's Sciumakah!!!]

si ha la spalla malandata... non può provare a tirare al massimo per capire cosa non va... doveva operarsi la stagione scorsa, dopo la caduta il campionato era perso, almeno guadagnava tempo per questa nuova...

se per capire cosa non va in una moto è necessario tirare al massimo perchè allora i piloti che fanno di mestiere i collaudatori sono tutti piloti di seconda fascia?