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SCUDERIE E PILOTI
Alpine Renault
# 7 Jack Doohan
#10 Pierre Gasly

Aston Martin Mercedes
#14 Fernando Alonso
#18 Lance Stroll

Ferrari
#16 Charles Leclerc
#44 Lewis Hamilton

Haas Ferrari
#31 Esteban Ocon
#87 Oliver Bearman

Kick Sauber Ferrari
#27 Nico Hülkenberg
# 5 Gabriel Bortoleto

McLaren Mercedes
# 4 Lando Norris
#81 Oscar Piastri

Mercedes
#12 Andrea Kimi Antonelli
#63 George Russell

Racing Bulls Honda RBPT
#22 Yuki Tsunoda
# 6 Isack Hadjar

Red Bull Racing Honda RBPT
# 1 Max Verstappen
#30 Liam Lawson

Williams Mercedes
#23 Alexander Albon
#55 Carlos Sainz

CALENDARIO
14-16 Marzo - Australia, Melbourne
21-23 Marzo - Cina, Shanghai
04-06 Aprile - Giappone, Suzuka
11-13 Aprile - Bahrain, Sakhir
18-20 Aprile - Arabia Saudita, Jeddah
02-04 Maggio - USA, Miami
16-18 Maggio - Emilia Romagna, Imola
23-25 Maggio - Monaco, Montecarlo
30-01 Giugno - Spagna, Barcellona
13-15 Giugno - Canada, Montreal
27-29 Giugno - Austria, Spielberg
04-06 Luglio - Gran Bretagna, Silverstone
25-27 Luglio - Belgio, Spa-Francorshamps
01-03 Agosto - Ungheria, Budapest
29-31 Agosto - Olanda, Zandvoort
05-07 Settembre - Italia, Monza
19-21 Settembre - Azerbaijan, Baku
03-05 Ottobre - Singapore, Singapore
17-19 Ottobre - USA, Austin
24-26 Ottobre - Messico, Messico City
07-09 Novembre - Brasile, San Paolo
20-22 Novembre - USA, Las Vegas
28-30 Novembre - Qatar, Lusail
05-07 Dicembre - Abu Dhabi, Yas Marina

Colapinto pilota di riserva Alpine nel 2025.

Speriamo che Doohan al primo errore non venga invasa dagli assolutamente autorionici e non permalosi tifosi argentini (reference, guardare Canapino in IndyCar)

Immagine già storica, oggi test a Fiorano.

Sarà sulla vettura '23 o '22 (ancora non si è capito quale useranno), ma stiamo comunque parlando di un evento storico. Mi auguro solo che arrivi a Maranello con lo slancio che ha avuto quest'ultima stagione e che anzi, la sfida del cambio team possa esser un'ulteriore stimolo per lasciar il segno più di quanto non abbia già fatto.

Momento epocale, immagino a cosa sarebbe stato Senna se fosse approdato in Ferrari.

Antonyos ha scritto: ↑22/01/2025, 8:19

Immagine già storica, oggi test a Fiorano.

Lingua, cervella, castrato

I Leclerchini che non si capacitano dell'arrivo in massa a Fiorano dei tifosi per un pilota di quaranta anni .
" Che ha preso paga in due stagioni su tre da Russell e ha vinto due gare in tre anni di cui una a tavolino per una squalifica al compagno "
Sparite le oltre 100 vittorie e pole oltre ai sette mondiali
Citando SNM ... presa bene

Mai provata tanta indifferenza per un arrivo in Ferrari.

AFM2000 ha scritto: ↑26/01/2025, 12:49 Mai provata tanta indifferenza per un arrivo in Ferrari.

Ce ne faremo una ragione.

https://www.fia.com/news/formula-1-comm ... -statement

Ah beh, adesso sì che il GP di Monaco sarà avvincente e divertentissimo da guardare

Immagino quanto 1 pit stop obbligatorio in più possa stravolgere l'esito di una gara, visto che comunque devono farlo tutti... Almeno avessero previsto anche carichi di benzina variabili come una volta.
Avrebbero potuto mettere la pista bagnata obbligatoria o, magari, allargare la carreggiata di un paio di metri buttando giù un po' di palazzi, a questo punto.

Bah, sempre peggio.
Ormai davvero la pista bagnata a caso di Ecclestone non pare più una pazzia.

Che poi, io una cosa che avrei sperimentato proprio a Monaco è la qualifica a giro secco ma vabbè, altra roba propio.

Sembra abbiano instaurato una commissione per valutare il possibile ritorno ai V10, se non ho capito male la valutazione è in previsione del regolamento tecnico che verrà emanato dopo quello del 2026 (quindi immagino se ne parlerà verso il 2030).

Novità dell'anno: nei TEST ogni scuderia potrà scegliere solo 35 treni (e per fortuna che sono test eh).
Quello che salta all'occhio:
- Ferrari che prova un C6 quando lo spiattellerà in pochi giri visto che il Bahrein è un asfalto abrasivo
- AM che nel deserto prova 3 treni di intermedie
- HAAS che prova le wet
- Ovviamente il senso di poter provare liberamente va a farsi benedire
- Anche il livellamento non esisterà perchè una williams con il C6 farà sicuramente meglio di una Mercedes col C4