2026 FIA Formula 1 World Championship

[deadman3:16]

Stando alle previsioni meteo, il GP di Miami è a rischio cancellazione.
Danno violenti temporali elettrici nella zona, e stando ai protocolli del luogo e della federazione, in caso di caduta di fulmini entro la zona di sicurezza è prevista l'immediata evacuazione di paddock e tribune.

Stanotte ci sarà un meeting tra FIA e piloti.

[Antonyos]

Seppur qualifiche sprint, ci sono due McLaren nelle prime tre posizioni. Verstappen 5 miglior risultato stagionale fino ad ora. Male Russell 6.

[Antonyos]

Morto Zanardi.

[Antonyos]

Tutto cambiato, McLaren doppietta nella sprint davanti Leclerc, male Hamilton, Verstappen subito dietro i Mercedes.

[deadman3:16]

McLaren ogni volta che porta aggiornamenti fa un salto in avanti clamoroso, a cui si aggiunge una sempre maggiore comprensione del motore Mercedes.
Norris a Miami, poi, è sempre andato fortissimo.

Leclerc fa una grande gara, la macchina a livello di telaio, aerodinamica e gestione gomme è un gioiello ma manca drammaticamente la parte motoristica, l'ADUO serve come il pane.
La stagione però è lunghissima per cui non butto via le speranze, ancora.
Da buttare via solo Hamilton, 15s da Charles in 19 giri è una roba indegna. E poi si lamenta degli aggiornamenti

Kimi un pollo, perché prima ha tirato un'altra sberla a Russell, dandogli 4s dopo averlo passato, ma poi facendo una sciocchezza all'ultimo giro perdendo la posizione anche da Max (un piacere rivederlo davanti).
Vedremo dopo, importante la posizione di partenza.

[Antonyos]

Antonelli ancora pole! Verstappen straordinario secondo a 166 millesimi. Leclerc terzo male gli altri da Hamilton e Russell e piastri

[deadman3:16]

Cambia l'orario di inizio del GP, per evitare problemi metereologici.
Nuovo via alle 19:00 ora italiana.

[Marvels]

No Vabbè Leclerc e la sfiga che colpisce ancora all' ultimo giro
Sempre che non abbia toccato il muro ma a me è sembrato DRS già quando Piastri lo attacca

[deadman3:16]

No Vabbè Leclerc e la sfiga che colpisce ancora all' ultimo giro
Sempre che non abbia toccato il muro ma a me è sembrato DRS già quando Piastri lo attacca

Ha avuto problemi all'ala, il testacoda onestamente non so se sia tutta colpa sua o già con problemi.
Poi tocca il muro e lì rompe il braccetto.
Peccato davvero, ma in questo momento paghi talmente tanto il deficit di motore che devi stare al limite in tutto il resto.

[Marvels]

Antonelli rimedia alla Sprint con una gara ottima , solita partenza a parte , dove Norris lo ha insidiato per gran parte della gara e Mclaren che si candida a seconda forza dopo questo Week- End e i segnali di ripresa di Suzuka con il podio di Piastri
Russell molto deludente , al momento in base alla macchina è la delusione di inizio stagione anche se è ovvio che tutti dicano Verstappen ( che nelle prime tre gare aveva comunque un cesso a pedali , sbrocchi a parte )
Tolto Melbourne e la sprint in Cina sono tre gare dove non vede Antonelli
Red Bull parsa in ripresa ma Max con la sbinnata al via si è giocato la lotta per il podio pur rimediando in parte alla fine
Ferrari male . Leclerc come al solito quando corre con macchina inferiore guida alla grande e quasi fa un altro podio ma il finale è tragicomico per la questione dell'ala ( intendo ovviamente per il Team ) e l'ennesimo colpo di sfiga alla carriera che lo pone come l'Alesi o l'Amon di questa generazione
Hamilton sono due gare che è tornato a pascolare non appena la concorrenza è salita di livello
Motore tragico , oggi si è visto chiaramente
In Australia e Cina il vantaggio su Mclaren e Red Bull era abissale , ora probabilmente si è ancora davanti ai secondi ma non ne sono così sicuro

[deadman3:16]

Tocca ritirare tutto.
L'ala non ha avuto problemi, come ha detto nell'intervista è Charles che ha cercato di fare passare Piastri per avere la overtake mode, perché altrimenti non l'avrebbe mai tenuto dietro.
Poi il testacoda è un suo errore, prima dell'eroico finale.
Come al solito, però, troppo severo con sé stesso.

Detto tutto, è evidente che in questo momento chi ha il motore irregolare gode di un vantaggio che nessun aggiornamento di sola aerodinamica e telaio possono rimediare, come tra l'altro evidenziano i dati nelle curve dove la Rossa spesso e volentieri è la miglior macchina, ma il motore paga troppo e senza ADUO sarà durissima.

[Antonyos]

Mondiale indirizzato ad Antonelli che frantumerà tutti i record come più giovane pilota, anche se italiano però sarebbe una rottura di cojoni se vince tutte e venti le gare.
Leclerc vattene dalla ferraglia. Hamilton idem ormai in pensione.

[MacheteKowalski]

Leclerc penalizzato 20 secondi per essere uscito più volte di pista nell'ultimo giro: la FIA ha ritenuto non giustificati questi tagli seppur la vettura avesse lo sterzo danneggiato.
Passa quindi da sesto a ottavo.

Balzo in avanti notevole di McLaren, Ferrari che rimane li a galleggiare, segno che se paghi 30 cavalli di potenza del motore puoi inventarti tutte le soluzioni aerodinamiche che vuoi ma sarai sempre dietro.
Bel passo indietro di Hamilton per tutto il weekend.

[Colt877]

Torno a commentare la F1 qui sopra dopo un bel po' di tempo.

Contento per Antonelli per la vittoria, mentre Russell dopo queste tre sveglie sta facendo ancora più schifo di Norris l'anno scorso. Devo chiedere scusa a Lando perché lo avevo giudicato per anni il più scarso del gruppetto di papabili campioni dopo Max, ma quello che sta facendo Russell fino ad ora fa sembrare Norris la reincarnazione di Senna.

Noto che ora che vince Antonelli la Mercedes ha smesso di essere una macchina illegale per Vanzini e soci. In Australia era illegale, ora è tutto legittimo invece. Anzi, fessi gli altri. La coerenza come al solito non esiste. Poi non si lamentassero se la gente dice che la credibilità dei giornalisti è persino più bassa di quella del primo che passa al bar sport.

Ferrari è destinata a diventare terza/quarta forza anche quest'anno. Mercedes e Mclaren hanno non solo un vantaggio motoristico, ma sono anche più brave nello sviluppare la macchina. Red Bull, specie con Max, una quadra pure finirà per trovarla e battagliare almeno con la Rossa. Pensare che l'ADUO sia la panacea di tutti i mali per me creerà come al solito hype che poi si trasformerà in frustrazione quando le cose non andranno come previsto. A maggior ragione se poi uno dei due piloti è palesemente bollito e da ritirare anche a costo di mandargli Gunther a casa. Anzi, se possibile, qualcuno contatti l'austriaco che mi sa è l'unico modo per levarci dalle palle il sir. Leclerc invece commette nel finale un errore grave figlio della frustrazione dell'ennesimo anno perso e della consapevolezza di vedere le occasioni passargli davanti senza mai poterle cogliere.

[Antonyos]

Prende la macchina in decima posizione e la riconsegna in prima.



Stiamo vivendo una leggenda come chi ha vissuto durante Senna.